近年来，泸水市以“双碳”目标为引领，大力推进公共交通绿色转型。通过政策扶持、资金补贴、设施建设、宣传引导等举措，构建起多维度、全链条的绿色出行体系。截至目前，全市77辆公交车已实现100%新能源化，212辆出租车中新能源化率达69.81%，新能源配套服务设施日趋完善，为推动我市绿色可持续发展，助力“双碳”目标实现注入强劲动力。

清晨，走进怒江州全欣城市公共汽车有限责任公司（以下简称“公共汽车公司”），一辆辆新能源公交车整齐排列，蓄势待发。公交司机们熟练地拔下充电枪，做好各项准备工作后，便驾驶着车辆开启了新一天的运营任务。

据公共汽车公司管理人员和求正介绍，自2016年起，公司就积极推进公交车“油改电”工作。截至目前，公司48辆公交车已全部完成新能源化改造，并配套建设了20个充电桩。

“与传统燃油车相比，新能源公交车能耗降低了60%-70%。这几年，我们持续对新能源车辆进行技术升级，电池容量从76度大幅提升至140度。以前，一名司机需开两辆车才能完成运营任务，现在两名司机开三辆车，甚至一名司机开一辆车就能轻松完成任务。” 和求正详细阐述着公司新能源公交车的显著变化。

新能源公交车不仅降低了运营成本，提高了运营效率，还凭借突出的便捷、低碳环保等优势，赢得了司机和市民的广泛好评。

5路公交车司机和金华对此感受颇深地说：“新能源车操作起来比燃油车简便多了，充电也十分方便，动力也很充沛，即便车上乘客满满当当，行驶过程也十分平稳，不会出现顿挫、动力不足的情况。”

经常乘坐公交车的市民杨丽华表示，新能源公交车不仅噪音小，而且没有刺鼻气味。“新能源公交车的乘坐环境非常清爽，乘坐着很舒服，这样的出行方式既便捷又低碳环保。”杨丽华笑着说道。

在街头巷尾，新能源出租车也日益增多，近年来，泸水市在加快新能源配套设施建设的同时，持续强化政策支持力度。据了解，2024年，泸水市交通运输局兑付2023年度城市交通发展奖励资金242.365万元，其中48万元用于2023年度新增新能源出租汽车共计48辆；56.595万元兑付给2023年参加城市巡游出租车运营的新能源出租车营运驾驶员，切实减轻了司机的负担。

出租车司机王兆永告诉记者，新能源车不仅充电方便，而且成本低。“以前开燃油车，一天最少得加100多块钱的油，现在开电车，一天20多块钱就足够了。而且新能源车不仅有购车补贴，还有营运补贴，实实在在减轻了我们的经济压力！”王兆永对政策带来的实惠赞不绝口。

泸水市还积极推进城乡公交提质增效工作，2024年4月完成城墙坝城乡公交车临时站点建设，并配套建设了充电设施，切实解决城乡公交车“充电难、充电贵”问题。截至目前，共建成65个公交车站点。同时，通过常态化开展宣传活动，不断提升公众对公共交通的认知度和使用率，营造良好的绿色出行氛围。

“下一步，我们将严格落实各项补贴、奖励政策，加快充电桩等基础设施建设，同时，多渠道开展绿色出行主题宣传活动，倡导市民优先选择公共交通出行，共同构建全域绿色出行生态，为实现国家‘双碳’目标贡献泸水力量。”泸水市交通运输局综合运输股职工查雄祥说。

泸水市融媒体中心记者 高庆英 蒋伯权